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法国海军历史上最悲壮的一幕:1942年土伦港自沉事件始末

归档日期:06-16       文本归类:耶尔土伦      文章编辑:爱尚语录

  ▲上图为在土伦港内自沉的法国舰队(航拍):最左边是“斯特拉斯堡”号,第二艘是“科尔伯特”号,第三艘是“阿尔及利亚”号,最右边是“马赛曲”号。照片拍摄于1942年11月28日。

  在法国于1940年沦陷和休战后,法兰西分裂成了两部分,其中一部分被德军占领,另一部分则为所谓的“自由区域”。名义上,两个地区都由维希傀儡政权所掌控。停战协议规定,法国舰队将大部分解除武装,并被拘禁在母港内,处于法国人的控制之下。另一方面,西方盟军也虎视眈眈地紧盯着这支实力不俗的舰队(包括一些当时最先进的大型战舰),并害怕它们会落入敌人的手中。因此,英国皇家海军于是在1940年7月3日重创了米尔斯克比港内的法国舰队,后又于同年9月23日袭击了龟缩在达喀尔港里的法军战舰。

  ▲图中北部的法国领土被德军直接占领,南部则为维希傀儡政权“控制”下的法国。

  1942年11月8日,盟军发动“火炬”行动,入侵了法属北非。当时,盟军总指挥艾森豪威尔五星上将,得到了罗斯福和丘吉尔的鼎力支持,还可能与法国海军上将佛兰索瓦·达尔朗(维希法国海军舰队的最高指挥官)达成了秘密协议。协议声明,如果维希法国加入盟军一方作战的话,达尔朗就将拱手让出自己的指挥权。同时,由于担心实力强大的法军舰队会倒戈与自己为敌,因此德国方面策划了代号为“利拉”的作战行动,旨在强行夺取停泊在法国南部土伦港内的法国舰队的控制权。

  “利拉”行动由德军第7装甲师实施,并得到一些其它部队的增援。4个作战集群包括包括两个装甲集群、1个来自党卫军第2装甲师——“帝国”师麾下的摩托化营。为了防止法国海军舰队集体自沉,纳粹还派出了“贡普里希”海军分遣队,作为其中的1个作战集群。

  11月19日,德军正式开始启动“利拉”行动,其作战目的是占领土伦港,同时控制住法国舰队,执行任务的时间则定格在11月27日。

  ▲在法国战役中一马当先的“魔鬼之师”——德军第7装甲师的坦克,它们也是欲占领土伦港的先锋部队。

  德军部队从东边进入了土伦港,并占领了拉马尔格堡、马奎斯海军上将的总部、莫里隆兵工厂。从西边进发的德军,则控制住了主要的兵工厂和沿海的防御设施。此外,德国海军舰队还在土伦港外巡逻,以阻止试图离港的任何法方军舰,同时施放了许多水雷。

  纳粹的战斗集群于1942年11月27日凌晨开进土伦市,并向海港推进,途中只遇到了微弱和零星的抵抗。4时30分,德军闯入了拉马尔格堡,并俘虏了马奎斯海军上将,但却没能阻止住其总参谋长——罗宾海军准将电令多尔农海军准将的举动。对于维希政府的军官们而言,这次袭击完全是出人意料的,不过达尔农还是将凿沉舰队的命令传输给了拉波尔德上将(此人正在旗舰“斯特拉斯堡”号上运筹帷幄)那里。拉波尔德对德国人的行动吓得大惊失色,但还是下达了准备凿沉战舰的命令,并下令对任何接近战舰的不明人员开火射击。

  20分钟后,德军部队进入了兵工厂,并开始用机枪射击法国潜艇。一些潜艇开始被凿沉在更深的海水中。“卡萨布兰卡”号开始离开它的锚地,偷偷溜出了港口,并于5时40分下潜,之后逃到了北非的阿尔及尔。

  德军的主力部队在兵工厂迷路了,导致其行动时间比原定计划推迟了一小时。当他们到达海军基地的大门时,执勤的哨兵并没有立即开火,而是假装要求德国人出示允许进入的证件,以此来拖延时间。5时25分,德军的坦克也出现了。此刻,“斯特拉斯堡”号马上用无线电台和发送可视型号,下达了“自沉!自沉!自沉!”的命令,并派出了救生用的小艇。法国船员们立刻撤离,而负责凿沉军舰的小组,则开始安放爆破炸药,同时打开了舰底的通海阀。

  6时45分,在“斯特拉斯堡”号和“福熙”号周围,爆发了战斗,导致1名法国军官阵亡,5名士兵受伤。当海军战舰上搭载的火炮开始对付德国坦克时,德国人试图通过谈判来解决争端。德军军官要求拉波尔德缴械投降,而这位海军上将却回答道,他麾下的战舰已经准备自沉了。

  当“斯特拉斯堡”号坐底在海床上时,它的舰长下令点燃爆破炸药,炸坏了舰上的主要武器和关键机械设备,同时还点燃了它的燃料库。“斯特拉斯堡”号于是完全损毁。仅仅数分钟过后,“科尔伯特”号巡洋舰也爆炸了。

  在听到爆炸声后,德国人徒劳地尝试说服“阿尔及利亚”号上的船员放弃凿沉战舰的疯狂举动(在停战协议的条款下),还试图登上这艘轻巡。然而,爆破炸药爆炸了,使得该舰燃烧了20天之久。

  其间,“马赛曲”号巡洋舰的舰长命令他麾下的战舰倾覆,并点燃爆破炸药。德军部队要求允许自己登船,当被拒绝后,他们便放弃了这种企图。“马赛曲”号沉没并爆炸,在熊熊大火中燃烧了7天。

  ▲倾覆沉没的法国海军“马赛曲”号巡洋舰,其舰体上燃起了熊熊大火,并冒出了滚滚浓烟。

  德国军队曾试图强行登上“迪普莱克斯”号巡洋舰,将其搭载的船员赶了出去,并关闭了它打开的通海阀。该舰的舰长,即莫罗上校,其下令点燃缩短的引信,以引爆放置在主炮塔内的炸药。当它们爆炸且火焰窜起时,莫罗便组织了最后的撤离。法国人和德国人都逃之夭夭了。在巡洋舰的鱼雷储存库内发生了大爆炸,从而摧毁了这艘战舰,使其在冲天烈焰中燃烧了10天时间。

  德军部队成功地登上了停泊在干船坞内的“让·德·维埃纳”号巡洋舰,并解除爆破炸药,但打开的通海阀仍使海水不断地涌入船体内部。最后,它还是沉没了,并阻塞住了干船坞。在另一个干船坞中,受损的“敦刻尔克”号战列巡洋舰(在英军袭击米尔斯比克港时遭受重创)的舰长,最开始拒绝自沉,但随即被“拉加利索尼埃”号巡洋舰上的同僚所说服,于是他也步其后尘,下令凿沉自己麾下的战舰。船员凿开了被英国鱼雷所炸出的大洞,从而让“敦刻尔克”号进水沉没,并用爆破炸药摧毁舰上的重要机械设备。当“敦刻尔克”号爆炸时,“拉加利索尼埃”号故伎重施,说服了“让·德·维埃纳”号上犹豫不决的船员,使其自沉在了港口内。

  “普罗旺斯”号战列舰和“指挥官泰斯特”号飞机母舰上的法国军官,成功地通过与德国军官闲聊的方式,拖延了宝贵的时间,直到前者的战舰完全沉没。

  与此相类似的情景,也发生在法国海军的驱逐舰和潜艇上。德军最后俘获了3艘被解除武装的驱逐舰、4艘严重受伤的潜艇、3艘民船,以及2艘没有价值的老式战列舰,即“孔多塞”号半无畏舰和被解除武装的“让·巴尔”号(于1936年被更名为“海洋”号)。

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